漏油即為潤(rùn)滑油從減速電機(jī)輸入軸和輸出軸孔漏出，通常滲油的原因是電機(jī)和減速器的聯(lián)系面較粗糙，通常用紙墊密封彈性差，不能將聯(lián)系面溝紋密封組裝或修補(bǔ)時(shí)，因操作失誤使聯(lián)系面碰傷聯(lián)系面有雜物，機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接螺栓緊固次第不妥呈現(xiàn)裂縫，上機(jī)蓋與下機(jī)座時(shí)效處理欠好，未完全消除內(nèi)應(yīng)力造成縫隙減速電機(jī)各悶蓋通蓋止口厚度與悶蓋通蓋孔槽寬度空隙較大，合作公差通常為造成潤(rùn)滑油從各蓋止口下部滲出。

　　對(duì)減速電機(jī)通蓋悶蓋的滲油處理與上機(jī)蓋下機(jī)座聯(lián)系面同時(shí)進(jìn)行，也可以用第2種辦法處理。滾動(dòng)軸漏油的治理辦法一停止聯(lián)系面滲油的治理辦法用耐油橡膠板密封。將上機(jī)蓋或視孔蓋拆開后，修整聯(lián)系面，用潔凈棉紗擦凈油污，或用汽油酒精丙酮等清潔后擦凈聯(lián)系面，用耐油橡膠板厚毫米，將耐油橡膠板剪成聯(lián)系面形狀的密封墊后，在上機(jī)蓋下機(jī)座聯(lián)系面薄地涂一層鈣基脂或鈉基脂后，將密封墊貼于機(jī)身下機(jī)座聯(lián)系面上，做到密封墊平坦，蓋上減滾動(dòng)軸及減速電機(jī)輸入輸出軸漏油處理較艱難。

　　對(duì)減速電機(jī)通蓋悶蓋下部滲油的處理，用潤(rùn)滑脂參加石墨粉進(jìn)行密封。將機(jī)殼悶蓋通蓋槽內(nèi)以及通悶蓋止口擦潔凈后，把適當(dāng)混勻的潤(rùn)滑脂涂入機(jī)殼通悶蓋槽內(nèi)，嵌好通蓋悶蓋，蓋好上機(jī)蓋即可。

　　擰減速電機(jī)上機(jī)蓋，插好定位銷，準(zhǔn)確的擰緊聯(lián)接螺栓。這種密封值得留意的是避免滾動(dòng)軸承滾動(dòng)，需要在軸承外圈上加相應(yīng)厚度的銅墊或鐵墊。然后用聚四氟乙烯生料帶厚毫米鄙人機(jī)座聯(lián)系面上繞一周，交接處要搭接，搭接長(zhǎng)度毫米擺布，然后蓋上機(jī)蓋，按準(zhǔn)確擰緊螺栓次第緊固聯(lián)接螺栓。

　　我們應(yīng)當(dāng)留意的是滲油主要在各停止聯(lián)系面，即上機(jī)蓋與下機(jī)座聯(lián)系面，視孔蓋與上機(jī)蓋聯(lián)系面，還有減速電機(jī)悶蓋通蓋止口下部與下機(jī)座孔槽下聯(lián)系等部位。